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采用磷酸铁锂正极材料的动力电池首次应用于奥运大巴

发布日期:2021-05-18 00:59浏览次数:
本文摘要:在863计划新型材料行业的抵制下,北京大学先技术产业有限责任公司与北大协作研制开发的400V/360Ah磷酸铁锂驱动力锂电池组已运用于奥运会显电动式大巴,锂电池组每一次充电电池可经营150千米。截止2020年2月底,此车已经营了一万公里,根据了轿车商品主管机构需要的全部检测,并被列入4月发布的“车子制造业企业及商品公示(第165批)”,这意味着此车能够做为交通部门月申请注册的车子上单经行。

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在863计划新型材料行业的抵制下,北京大学先技术产业有限责任公司与北大协作研制开发的400V/360Ah磷酸铁锂驱动力锂电池组已运用于奥运会显电动式大巴,锂电池组每一次充电电池可经营150千米。截止2020年2月底,此车已经营了一万公里,根据了轿车商品主管机构需要的全部检测,并被列入4月发布的“车子制造业企业及商品公示(第165批)”,这意味着此车能够做为交通部门月申请注册的车子上单经行。目前为止,全球范畴内仍未闻其他有关磷酸铁锂显电动式大巴的公布发布报道,它是应用磷酸铁锂负极材料的动力锂电池在全世界初次运用于显电动式大巴。负极材料做为锂电池的最重要构件,是规定充电电池安全性、容积和价钱的首要条件。

磷酸铁锂(LiFePO4)是近期发展趋势一起的一种新式负极材料,因具有安全性性能好、循环系统长寿命(2000次之上)、原料来源于广泛(锂、铁、磷)、价格低、无空气污染等优势,是业内普遍认为的新一代驱动力或储能技术锂电池*负极材料。北京大学先技术产业有限责任公司与北大协作,从二零零一年刚开始磷酸铁锂层面的科学研究,并获得了我国863计划和北京科委的抵制。

历经很多年的期待,成功解决困难了磷酸铁锂原材料改性材料和经营规模生产制造层面的难点,独立设计方案完工了500吨/年的磷酸铁锂生产流水线,在中国*搭建了磷酸铁锂的经营规模生产制造,商品性能得到 世界各国顾客的广泛接受和称赞,并有多种我国专利发明获得批准。做为锂电池材料的一颗新秀,磷酸铁锂在循环系统和安全性层面的优异性能已得到 业内普遍认为,但磷酸铁锂原材料在大电流量蓄电池充电性能、超低温性能、容积能量密度等层面仍务必深入分析。

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伴随着磷酸铁锂原材料和充电电池性能的明显提高,其主要用途终究会不断发展,进而造成巨大的社会发展和经济收益。


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